NorwayFoto fra Skyfotos
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
01/1965: Levert som OLAV RINGDAL til Ringdals Rederi A/S,Skips A/S Ringulv, Skips A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S ( Olav Ringdal ) Oslo
00/1969: Overført til Ringdals Rederi A/S & Olav Ringdals Tankrederi A/S ( Olav Ringdal ) Oslo
10/1970: Solgt til I/S Mytilus A/S & Co ( Jørgen P. Jensen ) Arendal, nytt navn CLARO
06/1974: Solgt til P/R Claro ( A/S Gerrards Rederi) Kristiansand S, nytt navn GERMA
00/1975: Overført til P/R Germa ( A/S Gerrards Rederi ) Kristiansand S
08/1979: Solgt til Seabird Maritime Ltd(Gulf East Ship Managem. Ltd)Monrovia, nytt navn AL TAJDAR
09/1982: Ankret 1/9 ved Las Palmas med store skader på reise Novorossisk til Parangua
05/1985: Solgt til India for opphugging. Ankom Alang den 6/5-1985
Maskineri:
Dieselmotor, 2takt enkelvirkende. 9 cylindere diameter 700x1200mm. MAN maskineri lisensbygget ved Bremer Vulkan AG Schiffbau u. Maschinenfabrik, Vegesack, Vest-Tyskland.