D/S Vardal

Other names
ex Pollux,ex Gulfaxe
Call sign
LDEU
Shipping company
Egil Næsheim, Haugesund
Nationality
Norway flaggNorway
Home port
Haugesund
Enlistment district
Haugesund

Shipyard

Name
Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark
Build year
1921
Yard number
162
Month of delivery
Januar

Tonnage

Gross tonnage:
1.676
Net tonnage:
1.028
Deadweight:
2.400

Engine

Propulsion:
Triple 3 cyl.
Engine size:
NHK 158 IHK 600
Speed:
9,5

Dimensions

Length:
249.3'
Beam:
38.2'
Draft:
15.4'
  • Miscellaneous

    1. D/S Vardal - Foto v/ Arne Gundersen.

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    01/1921: Levert som GULFAXE til A/S D/S Primula (Scharch, Steenberg & Co) København. 
    12/1922: Solgt til Det Bergenske Dampskipsselskap, Bergen, nytt navn POLLUX (Betalt: kr.797.085,-)
    00/1930: Innsatt Strømlinjeror.
    00/1934: Grunnstøtte ved Jaffa, midlertidig reparert i Alexandria, Egypt. Endelig reparert i Stavanger.
    00/1938: Ny radio, peileapparat, doble vinsjer og bommer.
    04/1940: Disponert av NORTRASHIP.  
    00/1945: Tilbakelevert Det Bergenske Dampskipsselskap, Bergen. 
    00/1948: Solgt til finske eiere, men salget gikk overstyr da kjøperne ikke fikk valutalisens.
    11/1948: Solgt videre til Det Dansk/Finske Dampskipsselskap, København, men salget gikk ikke i orden.
    12/1948: Solgt videre til S. S. Vardal Rederi (Egil Næsheim) Haugesund, nytt navn  VARDAL
    00/1956: Ombygd til oljefyring.
    00/1963: Overført til Egil Næsheims Rederi A/S (Egil Næsheim A/S) Haugesund. 
    01/1965: Solgt til Hawthorpe Co. Inc., Manila, Philippinene, nytt navn  PATRIOT
    00/1967: Solgt til Alca Shipping Lines Inc., Manila, Philippinene, nytt navn  SAN AUGUSTIN
    00/1981: Antagelig opphugget.

    Maskineri:
    Triple dampmaskin - 3 cylindere diam. 18.0"-30.0"-50 x 36.0". Maskineri bygd ved Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri. Helsingør.
    Kjeler samme.

     

  • Crew list
  • Image (1)
  • Documents (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

noEndre til norsk