Bark Sonora
- Other names
- Bolten
- Call sign
- JCGT
- Shipping company
- Nationality
Norway- Home port
- Enlistment district
Shipyard
- Name
- Build year
- 1879
- Customs register date
- May 4, 1893
Other
- Participant in WW1
Tonnage
- Gross tonnage:
- 567
- Net tonnage:
- 534
Engine
Dimensions
- Length:
- 132.0'
- Beam:
- 28.0'
- Draft:
- 17.6'
Bark Sonora - Foto Lillesand Sjømannsforening
Image 1 of 2
Historikk:
1879 - Bygget av eiketre i Rostock. Tidligere navn - BOLTEN
1890 - Innkjøpt til Norge av Henrik Hansen, Lillesand som reder - SONORA
1901 - Reder O. & P. Knudsen, Lillesand
1903 - Solgt til Chr. Nilelsen, & Co. Larvik
1908 - Solgt til Nicolay Wiborg, Kragerø
1913 - Solgt til Ludv. Flademark, Ålesund
1916 - Gikk ut av registeret
Skipsførere :
Fra 1891 - Nicolai Tellefsen, Bergstø, Lillesand
Fra 1892 - T. Nilsen
Fra 1895 - Nicolai Tellefsen, Bergsø, Lillesand
Fra 1898 - Johan Fjeldal, Bergstø, Lillesand
Fra 1900 - Nicolai O. Tellefsen, Bergsø, Lillesand
Fra 1901 - Johannes Paulsen, Høvåg
Fra 1903 - Johannes Paulsen, Høvåg
Fra 1904 - W. Archer
Fra 1905 - L. Larsen
Fra 1909 - O. Wiik
Fra 1911 - A.J. Christoffersen
Og fra 1914 - Nicolai NilsenOdd Johannessen, Lillesand - forteller om sin far som mønstret om bord på "SONORA" som førstereis.
Ole Scheldrup Johannessen født 05.10.1885 i Stinsenskleiv, Lillesand. Død 02.08.1935 nær 49 år gammel.
Ole ble konfirmert i Lillesand kirke søndag 22.april 1900.
Var allrede sammen med en kamerat påmønstret seilskuta "SONORA" av Lillesand.Skuta lå da i Lillesand havn.
Ved konfirmasjonen på den tid var det påbudt altergang mandag etter konfimasjonen.
Ole Scheldrup og kameraten bragte sine skipssekker om bord om morgenen , gikk deretter til alters i Lillesand kirke som påbudt , så bar det rett om bord i skuta som folot Lillesand like etter .
Historien forteller at samtlige av de øvrige i konfimantkullet , fugte sine venner til brygga og vinket farvel da skuta forlot Lillesand.Ole Scheldrup var da 14 1/2 år gammel.
Lille julaften 1901 kom "SONORA" ut i orkan i Nord Atlanteren . Gamle tegninger viser mannskapet bundet til master og rigg for ikke å bli skyllet over bord . Med 2 "kluter" i mastenene red de orkanen av.
Senere var han på orlogsfartøy nordpå under hele 1.verdenskrig fra 1914 til 1918 i nøytralitetsvakt. Deretter var han påmønstret som stuert på bergingsdamperen "URÆDD". Senere påmønstret D/S"SKAGEN" som restauratør til sin død i 1935 . D/S"SKAGEN" var en av tre båter som gikk i fast ruet Kristiansand-Fredrkshavn.
