NorwayH.Larsson-Feddes samling
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
03/1901: Levert som BALDER til Johan Chr. Giertsen m. fl., Bergen
08/1906: Overført til Johan Chr. Giertsen Eftf. m. fl., Bergen
08/1914: Solgt til Schjelderup & Schjøtt m. fl., Bergen
06/1915: Overført til A/S D/S Balder ( Schjelderup & Schjøtt ) Bergen
05/1917: Overført til A/S D/S Balder ( Albert Schjelderup ) Bergen
05/1935: Overført til Albert Schjelderups Rederi A/S ( Albert Schjelderup ) Bergen
04/1940: Disponert av NORTRASHIP
07/1940: Flybombet den 14/7-1940 av tyske fly utenfor Dover. 4 personer omkom. Kondemnert . Brukt som trenings fartøy. Solgt etter krigen
03/1946: Solgt til Cristos Peppas & Athanasios Coumandareas, Panama, nytt navn CAPE MATAPAN
00/1947: Solgt til China Maritime Trust Ltd ( C.Y. Tung ) Shanghai, China, nytt navn PEI CHING
00/1951: Solgt til Pacific Union Marine Corp ( C.Y. Tung ) Panama, nytt navn NORTHERN PHOENIX
03/1956: Solgt til Mollers Ltd., Hong Kong for opphugging. Ankom den 28/3-1956.
Maskineri:
Triple dampmaskin - 3 sylindere diam. 16"-26"-44".
Maskineri bygd ved Trondheims mekaniske Verksted, Trondheim.
Kjeler samme.
Minnehallen i Stavern skriver:
D/S BALDER gikk i britisk kystfart og var i konvoi da hun utenfor Dover 14. juli 1940 ble angrepet av 10 tyske fly og bombet og beskutt. En bombe traff akterenden, og skuta kom i brann. Fire mann som betjente kanonen ble drept, fem andre skadet. De overlevende, 14 mann, ble tatt opp av norsk MTB 5. En britisk taubåt tok BALDER under slep til Dover, der hun ble reparert og fortsatte reisen. 25. juli 1940 ble hun nok en gang angrepet av tyske fly, men slapp uskadet fra angrepet. BALDER seile under div. flagg og rederier frem til 1956.
De som omkom med BALDER under 2. verdenskrig:
Harald Kristian Johansen - Maskinmester
Petter Severin J. Solheim - 2. Maskinist
Kristian Jensenius Skjervik - 1.Styrmann
Lars Martinus Lorentzen - Lettmatros
Thorstein Kristoffersen - Stuert
Se også:
http://www.warsailors.com/singleships/balder.html