NorwayHistorikk:
1931 - Levert fra A/S Aalborg Maskin- og Skibsbyggeri, Aalborg, Danmark for Det Danske Postvæsen, København, Danmark - MORS (I rute på Vildsund).
1939 - I rute på Næssund.
1948 - Solgt til Fredericia-Strib Overfarten af 1942 A/S, Fredericia, Danmark - nytt navn - ØSTJYDEN (I rute på Fredericia-Strib).
1949 - Solgt til Troms Fergestyre, Tromsø - nytt navn - BLÅMANNEN (I rute på Tromsøsundet).
1955 - Eier endret navn til Tromsø Ferje- og Busselskap, Tromsø.
1959 - Solgt til A/L Vesterålens Trafikklag, Sortland. (I rute på Risøyhamn-Dragnes fra 01/07).
1960 - Reparert og modernisert. Ny innredning. Ny dieselmotor: GM 671. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 165 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA.
10/1962 - I opplag.
9/1964 - Solgt til A/L Lofoten Trafikklag, Leknes - nytt navn - LOFOTFERJE V (Reparert. Motor skiftet).
1965 - I rute på Fredvang-Finnbyen.
1974 - Solgt til Norwegian Contractors A/S, Stavanger. (Brukt til arbeid og transport).
1975 - Solgt til Arne Frantzen, Isfjorden/Molde - nytt navn - ISFJORD (Samme bruk).
1976 - Solgt til A/S Austevoll Ferjeselskap, Storebø/Bergen - nytt navn - STOLMASUND (I rute på Stolmen-Selbjørn).
1982 - Nytt navn - STOLMASUND I (Lagt opp).
1983 - Solgt til Storebø & Co., Storebø/Bergen - nytt navn - KLEMKO (I bruk til arbeid og transport).
1985 - Ommålt i februar: 40 brt, 16 nrt.
5/1990 - Solgt til Storebø Korrosjon Service A/S, Storebø/Bergen. I bruk som arbeidsbåt.
5/1994 - Solgt til Huftagruppen ANS (Frode Møgster) Bekkjarvik/Bergen. I bruk som arbeidsbåt.
6.4.2004 Solgt til Huftarlaks, Bekkjarvik.
Videresolgt samme dato til Sjøtroll Havbruk A/S, Bekkjarvik.
4.2.2018 - Fremdeles i bruk.
Maskineri:
Dieselmotor, 4takt, enkeltvirkende, 2cylindere. Maskineri bygget ved Alpha Diesel A/S, Fredrikshavn, Danmark.