The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.
NorwayHistorie:
Han var sønn av tømmermann Hans Eriksen, Huseland og hustru Trine Kristine Arnesdtr. Tvedt.
Gift i 1. ekteskap med Serine Berthea, født 28.des 1849. Hun var datter av Svend Tellefsen, Vigeland og Birthe Olsdtr. I 2.ekteskap gift med Inger Gurine Jensdtr. født 18.febr 1870. Hun var datter av Jens Halvorsen,Vindvand i Vegusdal, og hustru Nille Bergitte Nilsdtr.
Fartstid:
27.sept 1871 brigg "Trenmor" Grimstad for Østersjøen (jungmann hyre 6.5 spd.
avm 4.jan 1873 i Grimstad
17.jan 1873 bark "Ydale" Arendal for Østersjøen
avm 13.des 1873 i Arendal
27.jan 1874 sk.sk. "Huseland" Grimstad for England (tømmermann hyre 13 spd.
avm 4.des 1874 i Grimstad
16. april 1875 brigg "Arken" Grimstad for England (tømmermann hyre 12 spd.
avm 24.febr 1876 i Grimstad
12.sept 1876 bark "Bølgeleg" Grimstad for Amerika (tm. hyre 16 spd.
avm 13.juli 1877 i Hamburg
1.sept 1877 bark "Norma" Arendal for Østersjøen
avm 29.juli 1878 i Arendal
19.aug 1879 bark "Ruth" Grimstad for Amerika (tm. hyre kr 50.-
avm 28.sept 1881 i Southampton
29.okt 1883 bark "Ruth" Grimstad for England (tm. hyre kr 60.-
avm 31.juli 1884 i Plymouth
27.nov 1885 bark "Infatigable" Drammen for Australia
avm 15.jan 1888 i Greenock
4.des 1892 bark "Bonovento" Risør for Newport
avm 30.aug 1894 i Sunderland
14,nov 1894 bark "La Plata" Grimstad for utlandet via Risør (tm. hyre kr 64.-
avm 5.febr 1896 i Greenock
Fra 1898 må Arne ha vært ansatt ved Fevig jernskipsbyggeri. Verfte bygde skrog, men maskineri og innredning
ble utført ved verft andre steder. Altså måtte skrogene bugseres, og det ser ut som at Arne var med på de fleste slepene. Fra 1898 til 1909 mønstret han matros på mere en 30 fartøy. Det var bare korte turer, som regel til Middelsborough i England.
Arild Nordskogs samlinger.