Jacob Nilsen Solberg
The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.
Date of birth
Date of death
Parents
Matrosrulle
Records
Gender
Nationality
NorwayBirthplace
Place of living
County
Enlistment district
Rank
Fartstid og annet:
Jacob Nilsen Solberg gjorde orlogstjeneste fra 16. mai til 25. august 1898 påkanonbåt 1. klasse VIKING som matros, 31. september til 16. oktober 1898 ”paa Station”, 17. oktober 1898 til 1. februar 1899 på dampkorvett NORDSTJERNEN og fra 2. februar til 27. april 1899 på dampkorvett ELLIDA
7. april 1901 fikk han tillatelse til å reise til utlandet.
Gift 17. mars 1932 med Tora Elise, født 23. januar 1899 i Søndeled, datter av sagmester Elling Pedersen og hustru Johanne Gundine Torjusdatter.
Fartstid:
Dekksgutt bark CARL IMENÆS av 1873 Grimstad. Rederiet N. Thue Johnsen m.fl. påmønstret Grimstad 10. juli 1893 for Hartlepool (dekksgutt hyre kr 16.-) avmønstret 15. mars 1895 i Grimstad
Lettmatros bark SIRRAH av 1891 Grimstad. Rederiet O. T. Tønnevold m.fl. påmønstret Grimstad 16. juli 1895 for Sverige (lettmatros hyre kr 28.-) avmønstret 27. april 1896 i Port Natal (rømt)
Sjømann skip HERMAN av 1864 Kristiansand. Rederiet G. T. Jørgensen. påmønstret Porsgrunn 5. juli 1899 for Amerika. avmønstret 20. desember 1899 i Langesund
Sjømann bark DAGNY av 1839 Porsgrunn. Rederiet Louis Vauvert m.fl. påmønstret Porsgrunn 23. februar 1900 for utlandet. avmønstret 23. april 1900 i Dublin
Sjømann bark HECLA av 1875 Sandefjord. Rederiet Hans Fredriksen m.fl. påmønstret Greenock 1. desember 1900 / videre. avmønstret 18. juni 1901 i Belfast
Tømmermann bark MARK TWAIN av 1878 Grimstad. Rederiet Jens Olsen. påmønstret Grimstad 26. september 1901 for Alloa (tømmermann hyre kr 75.-) avmønstret 19. august 1902 i Cardiff
Merknad:
Rømt 1896. Kom hjem 1897.
7. 1. 1898 ilagt 10 kr i mulkt (mulkten frafalt 30.4. 1898)"Etter at han ble konfirmert dro han til sjøs 16 år gammel. Det var i seilskutetiden og han fikk jobb som
tømmermann på den største engelske seilskuten i den tiden. Turen gikk rundt Kapp Horn og langt nedover.
Likeledes har Tveiten seilt rundt Kapp Det Gode Håp flere ganger. To forlis har han vært med på men slapp
godt fra det begge gange.
Da Tveiten hadde vært ute med engelske skuter i mange år kom han hjem i 1904 og kjøpte eiendom
på Rønnes i Fjære. Her begynte hans søster og søsterdatter pensjonat og han stakk da til sjøs igjen.
Tveiten var da ute i 15 år" (fra Lokalhistoriewiki.no)Sources
Arild Nordskogs samlinger.