Gunnar Martinius Halvorsen Andersen
The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.
Date of birth
Date of death
Parents
Gender
Nationality
NorwayBirthplace
Place of living
County
Enlistment district
Rank
Has sailed for shipping company
Education
Other
- Participant in WW2
Skipperskole 1927 - Skipsførersertifikat utstedet 1927
Ex gratia-arkivet:Registernummer under krigen: London 6028, NY 9228.
Gift med (jf. London-kort): Ugift.
02/03/1944 til 15/06/1944: Tjenestegjorde i Den norske Marine
Kristen Taraldsen, Frihetens seilas: krigsseilere fra Aust-Agder i uteflåten 1939-45. s. 29:
"Gunnar Martinius Halvorsen Anderssen fra Gjessøya på Tromøy overtok den 6. september 1938 kommandoen på M/S TROPIC STAR av Oslo. Anderssen fikk en uvirksom periode i begynnelsen av krigen. Det hadde sammenheng med at TROPIC STAR ble liggende i Durban i Syd-Afrika gjennom hele 1941. Skipet hadde ankommet dit den 5. desember 1940 fra Table Bay. Det forlot ikke Durban igjen før den 12. februar 1942. Årsaken til det lange oppholdet er ikke kjent, men trolig skyldtes det et påkrevd verkstedsopphold".
Mannskapet på M/S TROPIC STAR fant og reddet så besetningen fra det torpederte amerikanske lasteskipet SS PIPESTONE COUNTRY.
"To dager senere, den 24. april [1942], oppdaget utkikken på TROPIC STAR periskopet på en ubåt. De reddede amerikanske sjøfolkene kom nå godt til nytte. Fem av dem var nemlig utdannet som kanoner. (TROPIC STAR hadde ikke på dette tidspunkt opplærte kanonmannskapet). Amerikanerne bemannet skipets kanon og avfyrte flere skudd mot ubåten. Den ble åpenbart skremt og dykket.
Det var den tyske ubåten U-576 (Kaptänleutnant Hans-Dieter Heinicke) som forsøkte å få has på sitt bytte. Ubåten avfyrte en torpedo mot TROPIC STAR, men det viste seg at det var en "dud" (blindgjenger). Kystvakten ble omgående varslet. Et fly ble sendt ut. TROPIC STAR slapp fra den nifse affæren med en bulk i skutesiden. De 23 amerikanske sjøfolkene ble satt i land i Boston. [...]
Skipsfører Anderssen mønstret av TROPIC STAR den 11. september 1943 i New York. For resten av krigens varighet seilte han som 2. styrmann. Etter krigen fortsatte han å seile, men ble så fører av Skilsøy-fergen. Denne stillingen innehadde han i flere år".
Fartstid i handelsflåten etter krigen i henhold til hovedkort:
3. styrmann M/T EVITA 1927 av Grimstad. Rederiet J. M. Ugland. påmønstret Arendal 12. januar 1950. ommønstret Hamburg (opprykk i stilling) 13. april 1950
2. styrmann EVITA av Grimstad. Rederiet J. M. Ugland. ommønstret 13. april 1950. avmønstret 6. august 1951 i Southampton
1.styrmann D/S MIMER av 1920 Oslo. Rederiet S. A. Larsen & E. Thorvildsen. påmønstret Arendal 2. juni 1953. avmønstret Sarpsborg 12. februar 1954
1. styrmann D/S MIMER av Oslo. Rederiet S. A. Larsen & E. Thorvildsen. påmønstret Arendal 10. mai 1954. ommønstret Sarpsborg (opprykk i stillng) 15. mai 1954
Skipsfører D/S MIMER av Oslo. Rederiet S. A. Larsen & E. Thorvildsen. ommønstret 15. mai 1954. avmønstret 14. januar 1955 AmsterdamSources
Døde 1951-2017, digitalarkivet.no
Kristen Taraldsen, Frihetens seilas: krigsseilere fra Aust-Agder i uteflåten 1939-45. Stiftelsen Arkivet, 2010
RA/S-3545/G/Gg
Sjøforsvarets londonarkiv ved Marinemuseet i Horten: P. 1. kort 117–118